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板块方面，民航、科技股涨幅居前。华夏航空（002928.SZ）涨停，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）均高开8%以上。人工智能精伦电子（600355.SH）高开4.06%，科创信息（300730.SZ）竞价涨停．

也就是说，NEVS自己是没有任何汽车制造底蕴的，它的一切都继承自萨博汽车，恒大这边也相当于是收购了萨博汽车 51%的股份。说到萨博汽车，汽车发烧友们应该不会陌生，作为一家拥有 75年历史的老牌汽车厂商，萨博汽车曾经也辉煌过，一点不比老乡沃尔沃差。

香颂资本执行董事沈萌向《证券日报》记者表示：“南北船合并是央企改革、优化结构并提升国际市场竞争力的举措，造船行业目前的主要竞争集中在国家间，因此南北船合并后对于中国整体造船产业的优势会更加突出。”另有市场人士分析称，南北船合并后，将加强VLOC、Cap和巴拿马型散货船、LR2及LR1型油船、MR油船和支线型集装箱船领域的技术引领和产品溢价能力。同时，重新对各船厂进行行业定位，并确定主建船型后，将使更多资源集中到高端产能的建设中。

另一个值得关注的现象是，公司实控人、董事长、总经理何振亚所持公司近八成股权被质押。此前，公司董监高已经进行了多达121次减持。巨亏2.8亿净利率-30.57%产业调整期，动力源经营业绩极为难看。年报显示，2018年，动力源营业收入和净利润双双大幅下降。其实现营业收入9.10亿元，较2017年的12.22亿元下降25.56%，对应的净利润则为亏损2.80亿元，2017年为盈利1999.26万元，同比剧降1501.62%，扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）为-2.21亿元，同比降幅高达3591.66%。

不过，对瑞德西韦学界有较多的争论，除了有没有效果有待验证外，核心的一点是副作用大。2月8日晚，吉利德科学在官微上发布《就瑞德西韦相关话题的回复》，“我们预计临床试验的牵头研究单位将会在近期公布更多详细资料。”从此言可看出，可能很快临床试验的初步结论就会出来，如果效果明显、副作用小的话，或会正式对外公布。

过去十年是降准的周期，还是供给侧的改革，很大程度上与全球经济发展的改变有关，明年全球经济环境很大程度上与中国国内的经济基本面，国内的政策面，以及国内的A股市场有很大的相关性。短期内，我们看到，从四季度以来出现了一个很大的不同，也就是说从2018年年初以来，我们看到全球经济是一路下行，特别是新兴市场下跌得比较明显。过去基本上从2018年年初到2019年的年中，这18个月内，我们看到整个全球经济基本面和市场都处在下行周期中。最近三个月，全球PMI开始企稳，11月份PMI回到了50%以上，全球的经济开始出现企稳，这是基本面的反映。